Mein nächster wird sicher ein elektrischer

[Intrepid]

Stellt sich umgekehrt genau so, wenn bei der Leasing-Rückgabe das Ladekabel noch original verpackt ist: funktioniert dann noch jede Ladevariante?

 

[christian2306]

Ja auch dieser Punkt wäre Interessant zu Wissen. Die Fahrzeuge sind zwar nicht dafür gedacht das man nur elektrisch oder nur mit Benzin fährt. Aber machbar wäre es wohl. Ich gehe aber davon aus das der Verbrenner dann keinen Zucker mehr von sich gibt wenn er über viele Monate nicht läuft, oder es erscheinen vorher schon Fehlermeldungen bzw. das der Verbrenner nach Zeitraum X einfach gestartet wird weil es von der Software "zum Schutz" so vorgesehen ist.

 

[16V Rolli]

Es sind auch schon "Scheunenfunde" nach zig Jahren Standzeit wieder angesprungen.

 

[christian2306]

Ja bei alter Technik und Oldtimern geht das auch recht Problemlos. Den modernen Verbrennern brauchst du aber mit altem Sprit usw. nicht kommen, das wird ein Desaster.....

 

[DonCarlos]

Ich gehe aber davon aus das der Verbrenner dann keinen Zucker mehr von sich gibt wenn er über viele Monate nicht läuft, oder es erscheinen vorher schon Fehlermeldungen bzw. das der Verbrenner nach Zeitraum X einfach gestartet wird weil es von der Software "zum Schutz" so vorgesehen ist.

Da kann ich euch beruhigen! Da passiert gar nichts.

Mein Cabrio ist in den letzten 18 Monaten gerade einmal knapp 240Km bewegt worden.
Also auch einige Monate gar nicht.
Außer, dass ich gelegentlich die Batterie extern nachgeladen habe, hat "der Gerät" nur gestanden.

Jetzt hatten wir diese Woche endlich schönes Wetter und ich habe den Benziner aus dem Carport geholt.
Der springt nach der ersten Umdrehung an!
Die ersten Meter waren die Reifen etwas unrund und der Reifendruck musste korrigiert werden.
Nach zwei, drei Kilometern, war das auch Geschichte.

Ich habe den Wagen langsam warm gefahren und bin dann auf die Autobahn. Habe ihn nur langsam, aber über zwei Stunden gefahren.
Der läuft, als hätte er nie gestanden.

Darum kann ich auch aus erster Hand sagen, dass da nichts passiert.

Und der Plug-In läuft auch nicht ausschließlich auf Batterie. Das Ding ist intelligent. Da springt im Hintergrund auch mal der Benziner an, aber eben nur sehr selten. Er läd dann auch die 12V Batterie auf, die jeder Stromer weiterhin an Bord hat.

Auf der Probefahrt hat er einmal den Generator angeschmissen. Dann rennt der Benziner mit gerade einmal 1.400 U/Min und ist nicht hörbar. Man erkennt es nur am Drehzahlmesser.

LG Carsten

P.S.: Mein Cabrio ist mit etwa 17 Jahren kein wirklicher Oldtimer und hat eine moderne Einspritztechnik.

 

[Manebo]

Mein Youngster hat auch nur 26 Jahre und steht im Sommer in der Garage,im Winter wird gefahren.Liegt auch hauptsächlich am TÜV Datum,besser man hat im Winter 2 und vollverzinkt isser ja auch.Noch kein Krümmel Rost und 1. Auspuff dran.Startet auch sofort nach den 6 Monaten ohne Problem.Wenn der KaRo on the road ist,bekommt der Duster auch Saisonzeichen und geht dann in den Winterschlaf dafür.Ab 1. März wird der KaRo dann getestet....
Gruß Manebo

 

[Feuerfisch1502]

Nun wäre mal Interessant zu Wissen: Wenn man ausschließlich nur Kurzstrecken fährt im "E-Modus" (aus welchem Grund auch immer, sofern ein nur Elektrisch fahren überhaupt permanent geht), für sagen wir 1,5 - 2 Jahre, wird dann der Benziner überhaupt noch jemals wieder anspringen oder eine teure Instandsetzung fällig zwecks Kraftstoffpumpe, Leitungen, Injektoren usw......

Also wenn Du jetzt schon absehen kannst das Du die nächsten 2 Jahre nur rein elektisch unterwegs sein möchtest, dann ist ein Plugin Hybrid eher das falsche Fahrzeug.
Dann wäre rein elektrisch schon interressanter.
Aber manche Autos stehen ja auch auf den Halden für mehr als ein Jahr, und die funktionieren auch noch.

Und es gibt ne Menge Plugin Hybride als Geschäftswagen, die haben noch nie eine Ladesäule gesehen.
Die werden nur gefahren wegen der 0,5% Versteuerung.

 

[Intrepid]

Im Januar 2025 sind die Neuzulassungen von Pkw in der Europäischen Union insgesamt um 2,6 Prozent gesunken. Besonders betroffen waren die großen Märkte der Union. Frankreich verzeichnete einen Rückgang von 6,2 Prozent, Italien von 5,8 Prozent und Deutschland von 2,8 Prozent. Spanien dagegen konnte ein Neuzulassungs-Plus um 5,3 Prozent verbuchen. Dies teilt der europäische Herstellerverband ACEA mit.
E-Auto-Neuzulassungen 2025: Stromer im Aufwind
Dem Trend entgegen entwickelten sich hingegen die Verkäufe neuer batterieelektrischer Fahrzeuge: Sie stiegen im Januar 2025 um satte 34 Prozent auf 124.341 Einheiten, was einem Marktanteil von 15 Prozent entspricht. Drei der vier größten Märkte, die zusammen 64 Prozent aller Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen ausmachen, verzeichneten deutliche zweistellige Zuwächse: Deutschland legte um 53,5 Prozent zu, Belgien um 37,2 Prozent und die Niederlande um 28,2 Prozent.

Quelle: chip.de

Die Schwankungen im Markt (Ende 2024 wenig, Anfang 2025 viel Elektroautos) liegen wohl an den Flottengrenzwerten, die die Hersteller einhalten müssen. Als sie merkten, dass sie ihr Soll für 2024 erfüllen würden, haben sie die Preise so gestaltet, dass der Absatz erst Anfang 2025 wieder anzieht.

Ich denke, zum Jahreswechsel 2025/2026 wird das wieder so sein. Elektroautokaufzeit wäre demnach Jahresbeginn und nicht Jahresende, weil zum Jahresbeginn mit besseren Angeboten zu rechnen ist.

Mal schauen, ob irgendeine der Autozeitschriften mal eine Straßenpreis-Analyse auf Monatsbasis macht. Wenn ich richtig liege, müsste sich meine Annahme darin widerspiegeln.

 

[Dacia Duster 2018]

Mal schauen, ob irgendeine der Autozeitschriften mal eine Straßenpreis-Analyse auf Monatsbasis macht. Wenn ich richtig liege, müsste sich meine Annahme darin widerspiegeln.

ADAC bringt immer eine gute Übersicht: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-uebersicht/

 

[Intrepid]

ADAC bringt immer eine gute Übersicht: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-uebersicht/

Das ist aber noch mit Listenpreis Oktober 2024. Ich mache mir jetzt nicht die Mühe, die Straßenpreise bis Dezember und ab Januar zusammenzusuchen. Da haben die Autozeitschriften und sonstigen Interessensvertretungen wie Verkehrsklubs etc. einfacheren Zugang zu möglichen Datenquellen.

 

[lonely0563]

Quelle: chip.de

Die Schwankungen im Markt (Ende 2024 wenig, Anfang 2025 viel Elektroautos) liegen wohl an den Flottengrenzwerten, die die Hersteller einhalten müssen. Als sie merkten, dass sie ihr Soll für 2024 erfüllen würden, haben sie die Preise so gestaltet, dass der Absatz erst Anfang 2025 wieder anzieht.

Bei Renault/Dacia gab es ab November 2024 einen Preisnachlass auf Elektroautos, wenn man sie erst 2025 zulassen würde, es gab ebenfalls einen Preisnachlass auf Verbrenner, wenn man sie noch 2024 zuließ....
Spricht eher dafür, dass für 2025 die Zulassungen der E-Autos gebraucht wurden, um den CO2 Ausstoß der Flotte in 2025 zu drücken.....

Gruß Dieter

 

[Dacia Duster 2018]

Das ist aber noh mit Listenpreis Oktober 2024. Ich mache mir jetzt nicht die Mühe, die Straßenpreise bis Dezember und ab Januar zusammenzusuchen.

Sind wir uns mal ehrlich: welcher Autokäufer sucht sich bei den Händlern das billigste Modell raus ?
Da muss Vollaustattung her und alles etwas teurer sein - es geht schließlich ums Prestige !
Deshalb gibt es auch kaum E Autos in Niedrig Preissegment. Die würde einfach keiner kaufen.
Ist wie bei den Verbrennern, den Dacia Access Einstiegsvarianten. Seit Jahren Geschichte. Die Leute "wollen" mehr Geld ausgeben.

 

[Oldironman]

Dacia Duster Prestige, hatten wir auch

 

[16V Rolli]

Deshalb gibt es auch kaum E Autos in Niedrig Preissegment.

Und warum werden die jetzigen etwas teureren nicht gekauft.?
Jetzt hast du mich aber neugierig gemacht.

 

[Intrepid]

Bei Renault/Dacia gab es ab November 2024 einen Preisnachlass auf Elektroautos, wenn man sie erst 2025 zulassen würde, es gab ebenfalls einen Preisnachlass auf Verbrenner, wenn man sie noch 2024 zuließ ...

Noch eindeutiger als ich vermutet hätte.

Spricht eher dafür, dass für 2025 die Zulassungen der E-Autos gebraucht wurden, um den CO2 Ausstoß der Flotte in 2025 zu drücken ...

Ja, genau so meinte ich das.


Ich kreide das Vorgehen der Hersteller nicht an. Ich weise nur darauf hin, wie Marktschwankungen entstehen, wer sie steuert.