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So schlimm ist es auch nicht, lt. Spritmonitor.de verbraucht der 1.2 16V beim Logan MCV lediglich 0,13l mehr auf 100km (6,49 statt 6,36l):das kann ich nicht bestätigen.
sparsam für verkehrshindernisse und im stadtverkehr vielleicht, aber wer auch nur einigermaßen überland (nicht im flachland) vorankommen möchte, der hat einen saufmotor.
Warum gilt hier nicht der Spruch "Turbo läuft= Turbo säuft"?
wer einem benziner die volle leistung abfordert, der hat immer einen säufer.
egal ob sauger oder turbo.
bei schleichfahrt mag der verbrauch passen, ...
Ich wage zu bezweifeln, ob die Datsche bei Schleichfahrt überhaupt noch funktioniert.