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Umstieg von der Logan I Limo 1.4MPI über den MCV II TCe LPG und MCV I 1.6 LPG zum Sandero II SCe 75
es fahren momentan eine Menge neuer Laster rum mit Kameras UND Spiegeln,
wegen dem Mangel an den Displays,
sobald Displays verfügbar sind kommen die Spiegel weg.........
Ich weiss, aber zulässig ist es laut unser Werkstatt nicht. Kann nur die Aussagen der Vertragswerkstatt dageben. Deswegen haben wir ein Fahrzeug für die Zeit von CharterWay bekommen
Das ist das Regelwerk für alle hier, um das Miteinander vernünftig zu gestalten. Plattes Beispiel: Restaurantbetreiber stellt Regeln auf. Wenn dir die Kleiderordnung in einer stark gehobenen Gastronomie nicht beliebt, steht es dir frei, dich daran zu halten oder woanders zu essen....
99 % hier kommen dauerhaft damit klar. Threads die einem nicht wirklich interessieren, müssen nicht zwangsläufig beehrt werden.
Sicher,Probleme gibt es da derzeit häufiger,ist mir schon klar.
Bin halt nur froh das das Auto an sich fährt,aber schön ist es so trotzdem nicht
Eigentlich sollte der Austausch des Sirzgestells mit den Lackierarbeiten an den Türen gemeinsam in einem Termin erledigt werden
Laut AH hat Dacia beide Garantiefälle anerkannt.
Habe den Händler nun gebeten das Er mir das so auch schriftlich mitteilt.
Garantie ist ja noch bis 5/2023.
Geht halt darum das beide Schäden in 5/2022 gemeldet und anerkannt wurden.
Weil unbestimmt lieferbar heißt nach meinem Verständnis jetzt nicht unbedingt das das Ersatzteil bis 5/2023 da ist...
Heute war es wieder mal recht warm,also waren Wir mal unterwegs, ein Eis essen.
Eben auf dem Rückweg an der Ampel in der Spiegelung beim Vordermann gesehen das das Abblendlicht links nun ausgefallen ist.Letzte Nacht war alles noch ok.
Die rechte Lampe wurde ja bei der Inspektion getauscht,lagen nun gute 7 Wochen dazwischen. Bisher kannte ich das meist im Abstand weniger Tage,werde ich morgen gleich mal tauschen,H7 habe ich liegen.
Mal sehen wie gut bzw schwierig man da rankommt,links ist ja die Seite wo die Batterie ziemlich dicht dahinter sitzt.
H7 steigt sehr gerne aus.
Das ist leider so.
Was hilft etwas ist, das Licht schon vor dem Anlassen einzuschalten, dann ist die Einschaltspannung nicht ganz so hoch.
Es geht aber auch mit Vorschaltgeräten, Kondensatoren oder aber einem Wechsel auf LED, sobald für Dein Auto zugelassen. Von Widerständen würde ich abraten, weil die die Lichtausbeute senken.
Ach ja. Und wenn Du schon anfängst zu schrauben. In der Regel kommt die zweite Birne recht schnell nach.
Wenn der Aufwand groß sein sollte, dann in der gleichen Session gleich die zweite Birne austauschen.
EDIT Vergiss das mit der anderen Seite. Ist ja schon gewechselt
25 Monate,40000km auf teilweise schlechten Straßen,denke das geht ganz in Ordnung.
Die Erschütterungen im Betrieb sind das was den Glühfaden am Meisten belastet.
Habe ich auch gehört, deshalb solle man immer mit eingeschaltetem Licht fahren. Heiß kann der Glühfaden die Erschütterungen besser ab.
Ich bin mir aber nicht sicher, ob diese ganzen Weißheiten nicht der gleiche Bullshit sind wie die vielen Tipps ums Öl.
Birnchen lasse ich übrigens beim Händler wechseln. Kostet nicht mehr als an der Tankstelle und die Mitarbeiter machen das jeden Tag, die wissen wie es ruck zuck geht.
Bei Dir um die Ecke gibt es noch Tankstellen mit Mechaniker?
Findet man hier nicht mehr.
Ich mache das Morgen in Ruhe,nun wird es ja langsam Dunkel.
Ich war schon fast zu Hause als es nur auffiel und es fing gerade erst an zu Dämmen,ohne die Spiegelung im Heckdeckel vom Vordermann hätte ich es da noch gar nicht gesehen.
Wenn mir sowas mitten in der Nacht irgendwo passiert mache ich das sogar unterwegs,Ersatzleuchtmittel und eine Taschenlampe zum Arbeiten sind im Wagen immer dabei.
Wurden vor einigen Jahren wieder eingeführt, nicht Mechaniker, sondern Helfer. Wurden während der Pandemie fast alle wieder abgeschafft. Letztens habe ich wieder einen an einer größeren Tankstelle entdeckt. Die sollen den Leuten Wischwasser etc. andrehen. Und das mit dem Birnchen wechseln klappt auch nicht wirklich, dauert ewig und anschließend ist der Stecker nicht richtig drauf oder die Kappe fällt ab.
Die Werkstattmitarbeiter vom Händler sind die beste Lösung. Schnell und richtig, besser als ich das kann.
Gibt's bei mir auch noch! Zwei Markentankstellen mit angeschlossener freier Werkstatt, eine freie Tankstelle mit freier Werkstatt und eine freie Tankstelle mit Markenwerkstatt.
Wir hatten hier in Spaden,ca 3km Entfernung lange eine freie Tankstelle mit sehr guter freier Werkstatt und super Waschstrasse.
Dort habe ich auch zwischendurch Arbeiten ausführen lassen, den Auspuff am MCV I hatten sie da noch gemacht,nichtmal halb so teuer wie Renault verlangt dafür.
Leider ist der Inhaber dann verstorben.
Seine Frau führt den Betrieb zwar weiter,aber nun ist die Werkstatt zu und nur noch Tankstelle und Waschstrasse übrig.
