Bergauf auf der Autobahn - oh oh ...

[dicker61]

Na was schon, du fährst einen Ferrari...

 

[ByeBye 5771]

Und was habe ich davon außer unnötigen Kosten (Benzinverbrauch, Grundkosten und Unterhaltungskosten für das Fahrzeug)

wer es sich leisten kann, den interessiert sowas nicht.
die frage ist also: kann und/oder will man sich das leisten.

Na was schon, du fährst einen Ferrari...

aber nur mal für eine stunde.
war eber echt geil!

sollte sich jeder mal gönnen

 

[Dokkeria]

Wozu Ferrari??? Wenn, dann doch lieber das


oder das

 

[ByeBye 5771]

Wozu Ferrari??? Wenn, dann doch lieber das

mit nem 1.2 16V oder SCe 75

 

[Deleted member 29327]

Ohne Eco Modus geht es schon....

Oder bergauf nicht bremsen, geht auch.

 

[Firestone]

Oder bergauf nicht bremsen, geht auch.

Ja das ist das schlimmste am Berg ausgebremst zu werden

 

[Grünfink]

Ja, ja der Dacia. Der erzieht zur Demut und einem defensiven Fahrstil.

 

[ByeBye 5771]

bei mir erzeugt der 1.2 16V lediglich aggression.

 

[Grünfink]

bei mir erzeugt der 1.2 16V lediglich aggression.

Dein Problem, Deine Punkte

 

[michael3]

bei mir erzeugt der 1.2 16V lediglich aggression.

Gaaanz ruhig bleiben.

Der 1,2 16V wird ja nicht mehr im Sandero verbaut.
Mittlerweile wurde er durch den SCE 75 ersetzt.
Das ist ein Dreizylinder-Motor.
.

 

[Sven]

Gaaanz ruhig bleiben.

Der 1,2 16V wird ja nicht mehr im Sandero verbaut.
Mittlerweile wurde er durch den SCE 75 ersetzt.
Das ist ein Dreizylinder-Motor.
.

Der müsste noch mehr Agression erzeugen

 

[rolly22]

...war die Klima auch an am Berg? Dann hattest Du noch etwa 83 PS übrig von den noch nicht wirklich eingefahrenen 90PS.

Meiner hat jetzt 7500km drauf und ich meine sagen zu können, daß seit Kilometerstand 6000km er nochmal etwas spritziger geworden ist. Solltest die Leistung aber auch mal abrufen und die 3 Coladosen zumindest ab und zu mal über 5000 Touren bringen, sonst schläft der irgendwann nur vor sich hin. Oberhalb 3500U/min geht´s auch nochmal deutlicher vorwärts. Man spürt auch wirkich eindeutig, wenn beim Rausbeschleunigen der Klimakompressor abschaltet. Is´ wie Gummiband fatzen lassen...

 

[Helmut2]

Na ja, 3000 Km. Ist das eingefahren??

Gib dem Motor nochmal 3 oder 4000km und er wird garantiert lebhafter werden.

Man sollte aber auch trotz moderner Technologie, im Hinterkopf den fairen Gedanken behalten, daß sich der Motor seine 90PS aus einem Hubraum von nichtmal einem Liter Milch holt.

@Stefanvde hat vor einigen Tagen nach seinem Umstieg vom MCV2 0,9, mit 90PS, zurück auf den MCV1 1,6, mit ebenfalls 90PS sinngemäß geschrieben:

"der 0,9er ist ein feiner Motor wenn das Fahrzeug mal in Schwung ist, aber der 1,6er hängt im hohen Gang besser am Gas und verlangt auch da kein zurückschalten, wo der 0,9er bereits den nächst niederen Gang verlangt".

Obwohl sparsamer im Verbrauch und gleich in der Leistung, zollt der kleine Hubraum seinen Tribut bei der Fahrleistung.

 

[Sven]

Heute als ich nach 2 Wochen meinen Logan aus der Werkstatt zurück bekam,war ich erstaunt wieviel besser der große Logan besser geht als der kleine Leiwagen Twingo mit dem 70PS Motor. Ich dachte der Twingo kompensiert das mit der kleinen größe. Mein Logan hat jetzt ca. 5300km runter. Ich hab zwar schon mal Vollgas getestet, aber im großen und ganzen schone ich den Motor noch.

 

[Bergfreund]

Und ein SUV ist ein Sportwagen!! Das sagt der Name schon.



Bisher las ich in den diversen Auto-Tests immer, dass der Sandero als Kleinwagen eingestuft wurde. Und jetzt, weil er ein paar Zusatzteilchen und den Namen "Stepway" bekommen hat, soll er ein Sportwagen sein. Er ist wohl auch nur ein Schein-SUV! Es gibt ja auch den Lodgy als Stepway, aber dabei würde mir nie einfallen, ihn als Sportwagen einzustufen, obwohl meiner noch ein paar PS mehr hat, als dein Sandero!.[/QUOTE]