Lodgy Bestellungen und Lieferzeiten

[Intrepid]

... ist ja nur eine Änderung am Messverfahren aber scheinbar nicht am Kfz selber.

Ich nehme an, dass es hauptsächlich Änderungen an der Software sind. Mit "ISC" werden die Kraftstoffverbräuche gespeichert und für ein späteres Auslesen bereitgehalten. So sehen die Fristen aus:

Emissionsnorm​	Emissions-Schlüsselnummern (national)​	Pflicht für Genehmigungen neuer Typen​	Pflicht für Erstzulassung neuer Pkw​	Erstzulassungs-fähig bis​
Euro 6d-TEMP​	36AG​	01.09.2017​	–​	31.08.2019​
Euro 6d-TEMP-EVAP​	36BG​	–​	–​	31.08.2019​
Euro 6d-TEMP-ISC​	36CG​	01.01.2019​	–​	31.08.2019​
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC​	36DG​	01.09.2019​	01.09.2019​	31.12.2020​
Euro 6d​	36AJ​	–​	–​	31.08.2019​
Euro 6d- ISC​	36AM​	–​	–​	31.12.2020​
Euro 6d- ISC-FCM​	36AP​	01.01.2020​	01.01.2021​	derzeit unbefristet​

 

[ProLodgy]

Bei ISC ist das wichtige die Third Party Testing, d.h. jede fähige Organisation kann nachmessen und wenn sie auf andere Werte kommen darf der Hersteller erklären wie das möglich ist.

 

[Intrepid]

... d.h. jede fähige Organisation kann nachmessen ...

Und, sucht die Deutsche Umwelthilfe schon neue Mitarbeiter?

Mal Spaß beiseite. Im Grunde genommen ist das etwas behördlich Verordnetes ähnlich wie spritmonitor.de, wo der Flottenverbrauchswert der Hersteller anhand realer Verbrauchswerte bestimmt wird.

Das heißt, den Herstellern, wo das Käuferklientel stärker auf die Tube drückt und die Autos damit mehr verbrauchen als im Katalog steht, drohen höhere Strafzahlungen.

 

[ProLodgy]

Die DHU lässt testen, die hat selber keine Hardware für solche Abgas Messungen.
Die Frage ist macht man mit dem Spritdaten. Wenn eh bald ehe Elektro fahren ist es eh egal mit dem Spritdaten.
Wenn man wirklich einen Normverbrauch ermitteln will muss ich eine Normalisierung machen. Weil es gibt den Autobahnraser und Landstraßenschleicher, die sind natürlich was anderes. Wie bekomme ich da einen Normalprofil raus?

 

[Intrepid]

Wenn eh bald ehe Elektro fahren ist es eh egal mit dem Spritdaten.

Dann war ISC nur eine Drohkulisse und muss nie operativ eingesetzt werden. Ich rechne fest mit diesem Ausgang. Vielleicht hat sich die EU-Kommission deshalb noch nicht die Mühe gemacht, ein Verfahren für die Messungen festzulegen. Sie haben nur die Voraussetzungen geschaffen (die Wirkung der Abgasnormen tritt 15 bis 20 Jahre später ein als vorgesehen; so lange Zeit konnten die Autohersteller in einem Katz-und-Maus-Spiel inklusive Abgasbetrug herausschinden).

Wie bekomme ich da einen Normalprofil raus?

Einzelne zur Kasse zu bitten ist Sache der Hersteller, quasi Sippenhaft. Der Regulator braucht keine Schuldigen, ganz im Gegenteil: die Daten müssen anonymisiert werden.

Hersteller können Leistung und Maximalgeschwindigkeit drosseln, dann verbrauchen ihre Autos weniger. Aber siehe oben, soweit wird es nicht kommen.

 

[Silvercork]

...
Das heißt, den Herstellern, wo das Käuferklientel stärker auf die Tube drückt und die Autos damit mehr verbrauchen als im Katalog steht, drohen höhere Strafzahlungen.

Jau - ich stell mir gerade die Meldung vom Bordcomputer vor:
"Auf Grund ihres hohen Spritverbrauches, wird die Leistung
ihres Motors für 3 Wochen von 596 auf 50 PS reduziert"
.

 

[Intrepid]

Ist wie mit dem Taschengeld - muss man sparsam mit umgehen. Das nächste gibt es erst am nächsten Ersten

 

[Thomas-MCV-Fahrer]

Info: Im Mai bestellt, Liefervorhersage Oktober, tatsächlich erhalten Mitte November 2020.

 

[Schulli]

Haben uns auch diese Woche noch einen Lodgy diesel bestellt. Allerdings ein EU Import weil es den ja hier nicht mehr gibt. Ist ein Wagen aus dem Händler Vorlauf und soll im Februar kommen. Das ist dann schon unser 2ter Lodgy

 

[Spielberger]

Der Lodgy läuft also auch aus? Oder nur kurzfristig wegen den Abgasvorschriften?
Meine Frau brauch Mitte nächstes Jahr ein Auto dann würde ich mir eine Lodgy kaufen und Sie fährt meinen Dokker.

 

[Schulli]

Nein der läuft leider sicher aus. Wahrscheinlich wird die Produktion im August umgestellt. Bis Jahresende 2021 werden noch reste Abverkauft. Wie jetzt beim Dokker. An seine Stelle tritt ein SUV. Diesel gibt es ja eh schon nicht mehr in D. Nur noch als EU Import. Also wenn dann würde ich bald bestellen.

 

[Texas]

Dacia Logan MCV und Dokker nicht mehr lieferbar

 

[Spielberger]

Nein der läuft leider sicher aus. Wahrscheinlich wird die Produktion im August umgestellt. Bis Jahresende 2021 werden noch reste Abverkauft. Wie jetzt beim Dokker. An seine Stelle tritt ein SUV. Diesel gibt es ja eh schon nicht mehr in D. Nur noch als EU Import. Also wenn dann würde ich bald bestellen.

Das ist sehr Schade! Gerade der Lodgy ist total praktisch und sehr geräumig.
Sehr wahrscheinlich waren die Absatzzahlen zu gering, damit ein 2. auf den Markt kommt.

 

[Stefanvde]

Der Lodgy würde doch lange beworben,sogar im TV.

Da war doch dieser Spot wo die ganzen Kinder vom Sport abgeholt wurden.

 

[Drachenflieger]

Dieser Spot hier?
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