S&S - Stopp Start System deaktivieren

[Solveig]

So erstmal eingebaut, warnton wie bei Tür auf gibt es nicht. Fahre jetzt dann mal eh noch 25km mit stop and go und berichte heute abend oder morgen nochmal.

 

[Solveig]

Funktioniert perfekt, wenn man jetzt halt anhält und den Gang raus hat, zeigt er an dass Start Stop deaktiviert ist also das durchgestrichene A. Damit kann ich leben. Zum TÜV muss ja nur kurz der Draht raus.

 

[Mama_Dravet78]

Ich weiß überhaupt nicht, ob bei meinem 2er das S&S funktioniert. Nach dem Startknopf betätige ich immer als nächsten Schritt den S&S-Schalter, um das Ding abzuschalten.

M

Du kkannst auch am Minuspol der Batterie den grauen Stecker abziehen. Dann funktioniert das S&S genauso nicht und Du sparst Dir einen Schalter, oder Knopf, zu drücken.

 

[manfredfellinger]

Du kkannst auch am Minuspol der Batterie den grauen Stecker abziehen. Dann funktioniert das S&S genauso nicht und Du sparst Dir einen Schalter, oder Knopf, zu drücken.

Tatsächlich? Das wusste ich bis dato noch nicht. Na dann werde ich mich auf die Suche nach dem grauen Stecker (oder Kabel?) am Minuspol der Batterie machen.

lG M

 

[wavelow]

Das geht, wird aber im Fehlerspeicher abgelegt.

 

[manfredfellinger]

Das geht, wird aber im Fehlerspeicher abgelegt.

...was ja nicht sooo tragisch ist

 

[wavelow]

...was ja nicht sooo tragisch ist

Das stimmt wohl aber Pendanten wie mich störts Außerdem könnte sein, dass die Werkstatt dann irgendwo rumnestelt im guten Willen. Das soll die aber nicht.

 

[Plappi]

Du kkannst auch am Minuspol der Batterie den grauen Stecker abziehen. Dann funktioniert das S&S genauso nicht und Du sparst Dir einen Schalter, oder Knopf, zu drücken.

Wäre ggf. mal jemand so lieb und postet ein Foto von diesem Stecker?!

 

[Texas]

S&S Start-Stopp-System deaktivieren

 

[Mama_Dravet78]

Am rechten Minuspol der graue Stecker:

 

[Texas]

Die seriell übertragenen Informationen des Phasensensors werden nicht nur für das Start-Stopp-System verwendet.
Er ist ein Baustein in der Ladereglung (Energiemanagement).
Dazu ist die Lichtmaschine über eine serielle Datenleitung (LIN (LOCAL INTERCONNECT NETWORK)-SIGNAL ) mit dem Motorsteuergerät verbunden.

 

[Plappi]

Am rechten Minuspol der graue Stecker:
Anhang anzeigen 60340

Danke sehr!

 

[Malouk]

Habe den Stecker mal abgezogen, leider hält da kein Kabel richtig im Stecker.
Ich habe alle Möglichkeiten ausprobiert, aber die Meldung in der BC-Anzeige ist immer die gleiche, S&S deaktiviert oder aktiviert wenn der Schalter am Armaturenbrett gedrückt wird.



Hat jemand eine Idee?

 

[Malouk]

Ok werde ich mal versuchen.
Nur damit ich es richtig verstehe, bin leider nicht vom Fach, wenn der Stecker abgezogen ist und die Brücke im Stecker, dann simmuliert das eine offene Haube und dadurch wird S&S deaktiviert? Der Schalter und die Anzeige zeigen trotzdem was anderes an?

 

[Diavolo]

Habe den Stecker mal abgezogen, leider hält da kein Kabel richtig im Stecker

Ich hab da Alufolie "reingefriemelt" und eine Tüte drum gemacht.
Bis jetzt funktioniert es, oder besser gesagt S&S funktioniert nicht