Spring-Terry
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Spring
- Baujahr
- 2022
Das wäre z.B. ein solches Gerät:
Und das kostet mit Sicherheit mehr als 99,99 €. Dafür ist ein dreistelliger Eurobetrag fällig.
Dacia Spring lädt nur 1phasig an Tesla Wallconnector v2
- Ersteller loler55
- Erstellt am
Und das kostet mit Sicherheit mehr als 99,99 €. Dafür ist ein dreistelliger Eurobetrag fällig.
Ansgar7
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Spring
- Baujahr
- 2021
Den Preis für den On-Board-Lader kenne ich nicht.
Ich schätzte den Aufpreis von ~1k€ nur, weil man ja die Preise für Netzteile, eBike-Lader usw kennt.
Wenn für ein 500W-Ladegerät (220V_AC zu 40V_DC) ~150€ verlangt werden, gehe ich bei einem 40mal größerem Ladegerät nicht von weniger als 1-1,5k€ aus.
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Der Onbord-Lader ist mit verantwortlich für die Sicherheit in Bezug auf Batteriebrand. Da kommt es auf die Programmierung und Abstimmung mit dem BMS und anderen Komponenten drauf an.
Selbst aufwendige Beschäftigung mit dem Thema erfordert doch immer wieder mal Rückrufe. Zuhause in der Garage würde ich mir einfach einen Austausch nicht zutrauen.
Selbst aufwendige Beschäftigung mit dem Thema erfordert doch immer wieder mal Rückrufe. Zuhause in der Garage würde ich mir einfach einen Austausch nicht zutrauen.
Na ja, Du hast in soweit Recht, als das z.B. VW scheinbar ähnlich vorgeht. Der Vertragshändler vor Ort verkauft den E-Golf und "vergisst" das für jegliche Arbeiten am E-Auto nur die Niederlassung 60 km weiter eine Freigabe vom Konzern hat, dazuzusagen.
Das kriegt der Kunde erst einige Zeit später mit, als es um Software ging.
Ich glaube wir machen mit dem Onlinekauf und mobilem Service beim E-Auto alles richtig.
Der Spring wäre ohne Händlernetz ebenfalls gut zu verkaufen und wohl etwas günstiger.
Zumindest was man hier im Forum ließt macht keine Lust ein LPG Dacia oder einen Spring beim Dacia Autohaus zu kaufen.
Zuletzt bearbeitet:
Danke, du hast meine Intension bei der Frage nach dem Preis verstanden.
Ich muss mich nicht entscheiden wie ich laden möchte. Es wird vom Hersteller vorgegeben, AC bis 11kwh und DC ca. zwischen 100 und 150 kwh. Jedenfalls ist der Akku bei entsprechender DC Säule in unter 1 Stunde voll. Bestellen kann ich nur die Farbe und die Felgen. Selbst die AHK ist eigentlich schon dabei, für den Aufpreis gibt's lediglich den Haken und die Freischaltung per Software.
Eine weitere "Einschränkung": Es gibt kein Händlernetz, kaufen geht nur online.
Ich empfinde diese "Aufpreispolitik" in Deutschland einfach nur seltsam.
Opel hatte einen aufpreispflichtigen re. Seitenspiegel im Programm, Asiaten und Franzosen gab's damals schon mit beiden Spiegeln serienmäßig.
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Das wird jetzt fürchterlich off-topic, aber ich habe den Spring online gekauft ... musste den Kauf allerdings ein paar Monate später offline bei einem Händler "bestätigen". Der Händler hätte mir das Auto nicht angepriesen, er hätte es mir versucht auszureden.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Da ist die Frage nach dem warum schnell beantwortet: weil sie es konnten. In Deutschland konnte man für den rechten Außenspiegel einen Aufpreis nehmen, bei den Asiaten und in Frankreich nicht.
SpringBonn
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Spring
Beim Spring wirst Du kaum mehr als 27 kWh laden können, egal ob Du es mit AC oder DC machst.
Falls Du nicht die Energie sondern die Leistung meinst: hier ist mit AC bei 6.4 kW und DC bei 30 kW schluss.
Dies sind die technischen Daten von dem Auto wie sie vom Hersteller angegeben sind. Es sind hier keine Optionen, Erweiterungen oder ähnliches vorgesehen.
Wenn Du durch irgend einen Tuner (oder Selbstbau) hier auf 150 kW oder 150 kWh kommen willst, wirst Du im Grunde die Elektrik vom ganzen Auto neu machen müssen.
Laut Erfahrungsberichten werden in 1h 80% geladen - passt ja auch ganz gut mit 30 kW max. und etwas abfallender Ladekurve.
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Es sind 6,6 kW - ich weiß nicht warum seit ein paar Tagen die 6,4 kW durchs Forum geistern. Es waren immer 6,6 kW.
SpringBonn
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Spring
Danke für die Korrektur. Die 6.4 kW habe ich von der ADAC Seite.
Ich habe eine mit 20 Ampere abgesicherte Green UP Steckdose im Stall verbaut,
könnte also theoretisch mit 4,6 KW laden,
wenn ich die bisherigen Ausführungen richtig verstanden habe,
lädt das original mitgelieferte Ladegerät dann aber nur auf 10 A begrenzt mit effektiv 2,3 KW
Kennst du einen Lieferanten der ein Spring - kompables Ladegrät anbietet
welches zumindest mal 16 A " durchfliessen " lässt ?
oder eventuell einen Anbieter bei dem ich das dann einstellen könnte ?
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Die Legrand Green-Up ist aber nicht für eine 20A Absicherung zugelassen! Theoretisch könnte die durch eine Überlast so heiß werden, dass sie Dir abraucht. Ich würd's nicht riskieren wollen.
Die Green Up wurde vom Händler in Frankreich so geliefert und angeschlossen
er hatte ausdrücklich darauf verwiesen das diese nur in Belgien, Luxemburg und Frankreich mit 20 A abgesichert werden dürfe, in allen anderen Ländern der EU nur mit 16 A
das Kabel hat 2,5mm quadrat und 8m Länge zum Sicherungskasten im Haus,
Der Stromanschluss im Haus ist 1 phasig, was in Frankreich die am meisten verbreitete Verrsorgung von Wohnhäusern darstellt
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Ich nicht, aber andere. Es gibt Ladeziegel - oder nennt man die dann mobile Wallboxen? - für 16A. Irghendwas mit "Juice ..." zum Beispiel. Vielleicht gibt es die sogar für 20A.
Ich danke dir
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
@rollan
Ich bin normalerweise nicht päpstlicher als der Papst, aber ich würde mir das vom Hersteller Legrand bestätigen lassen. Versicherungen sind bei sowas äußerst empfindlich und das auch in Frankreich. Aber das musst Du selbst entscheiden. Von mir soll's das auch zu diesem speziellen Thema gewesen sein.
Ich bin normalerweise nicht päpstlicher als der Papst, aber ich würde mir das vom Hersteller Legrand bestätigen lassen. Versicherungen sind bei sowas äußerst empfindlich und das auch in Frankreich. Aber das musst Du selbst entscheiden. Von mir soll's das auch zu diesem speziellen Thema gewesen sein.
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