Duster III defekt

[Norbert S.]

Weiß ich nicht. Wenn man die Chinageräte für Doppeldinschacht sieht, da ist gar nicht soviel zu versemmeln. Die funktionieren für wenig Geld. Noch nicht mal ne USB Anbindung eines Dab+ Empfängers an ein Androidsystem bekommt Dacia fehlerfrei hin.

 

[Olafson]

[Aber eines hat VW geschafft nachdem sie Carid vollständig übernommen haben,

Sie halten an dem veralteten Medinav fest, pumpen es auf,

Klingt nach einer schönen Geschichte, aber leider an der Realität vorbei. CARAID war von Anfang an eine 100%ige VW-Tochter – nichts mit ‘nachträglich übernommen’. Und Dacia nutzt OpenR Link mit Google Automotive, also nix mit ‘aufgepumptem MediaNav’. Vielleicht einfach mal informieren, bevor man Halbwahrheiten verbreitet. Und das Teile aus dem Renaultregal verwendet werden… ja? Dir ist bewusst das Dacia eine Tochtermarke von Renault ist. Soll das jetzt was schlechtes sein?

 

[NewDuster2024]

Wenn du damit die interne Radioanbindung meinst, kann ich dir da nicht zustimmen.

In meinem Duster 3 4x4 funktioniert das Radio, DAB wie auch FM problemlos bei uns im Mittelgebirge. Auf den Bergen wie auch in Tälern wo ich zuvor mit meinem alten Radio Empfangsprobleme hatte ist der Emfpang immer gegeben.

 

[Rostfinger]

@Olafson
Cariad war ein selbstständiges Unternehmen, bis VW in der Tür stand. Die waren in Deutschland ansässig. VW hat die aufgekauft und von den ca. 4000 Mitarbeiter ca. 2.000 Mitarbeiter entlassen. Ausgewandert sind die. In der EU lediglich zwei Servicestandorte. München und Wolfsburg. Von dort aus wird auch das VW Werk in Emden und Zwickau betreut.

Und das ist Tatsache wie mir ein Sportfreund berichtet der schon 10 Jahre bei Cariad arbeitet.

Jetzt haben die Cariadmitarbeiter Muffe, weil der VW Konzern einen weiteren Anbieter an der Angel hat. Die arbeiten für Renault und Stelantis in Europa und der USA. Die Plattform nennt sich SSP. VW hat da schon Anteile erworben.

PS: der MG 4 hat Cariadsoftware. Ford Europa ebenfalls.

 

[Karlheinz]

@Olafson
Cariad war ein selbstständiges Unternehmen, bis VW in der Tür stand. Die waren in Deutschland ansässig. VW hat die aufgekauft und von den ca. 4000 Mitarbeiter ca. 2.000 Mitarbeiter entlassen. Ausgewandert sind die. In der EU lediglich zwei Servicestandorte. München und Wolfsburg. Von dort aus wird auch das VW Werk in Emden und Zwickau betreut.

Und das ist Tatsache wie mir ein Sportfreund berichtet der schon 10 Jahre bei Cariad arbeitet.

Jetzt haben die Cariadmitarbeiter Muffe, weil der VW Konzern einen weiteren Anbieter an der Angel hat. Die arbeiten für Renault und Stelantis in Europa und der USA. Die Plattform nennt sich SSP. VW hat da schon Anteile erworben.

PS: der MG 4 hat Cariadsoftware. Ford Europa ebenfalls.

Da hat sich, glaube ich, dein Sportsfreund ganz schön verrechnet.
CARIAD wurde 2019 unter dem Namen "Car.Software-Organisation" von VW gegründet und war ab 2020 als eigenständige Einheit im VW-Konzern tätig.
Erst im Jahr 2021 wurde der Firmenname in CARIAD (Car, I Am Digital) geändert.
Laut der eigenen Homepage hat das Unternehmen 5 Standorte in Deutschland: Wolfsburg, Ingolstadt, Stuttgart, Berlin und München.
Nachzulesen unter:
Cariad – Wikipedia
Car.Software Organisation is now CARIAD
https://www.automotiveit.eu/strategy/vw-stellt-die-car-software-organisation-neu-auf-105.html

Das MG iSmart-System wurde gemeinsam von den Unternehmen Star und SAIC-OIMT entwickelt. Dass hier CARIAD auch seine Finger im Spiel hat, kann ich mir überhaupt nicht vorstellen.

 

[Olafson]

Also lieber @Rostfinger, ich weiß nicht wo dein Sportfreund so gearbeitet hat, aber Cariad gibt es erst seit 2020. Das kannst du gerne bei Wikipedia nachlesen hier oder wenn du daran zweifelst dann doch direkt bei Cariad auf deren Webseite hier bitte. VW hat die nicht gekauft, VW hat da auch keine Leute entlassen, das ist schlicht totaler Unsinn. Das war mal die Software-Abteilung von VW und die hat man 2020 als eigenständige Tochterfirma aufgestellt. Vielleicht war dein "Sportfreund" vorher bei Carmeq oder Diconium, aber auch da wurden keine 2000 Leute entlassen, so viele Mitarbeiter haben oder hatten die nichtmal. Du erzählst hier schlicht Märchen und daher bin ich jetzt hier raus. Gute Nacht!


Edit: Karlheinz war einen Ticken schneller als ich, danke dir!