Logan II ab 2013 My1Logan-Anpassungen

[Doldini]

Schöne Felgen, hatte ich auch mal auf'm Schirm......

Max. beim Logan MCV II ohne Änderungen am Fahrzeug gehen die Felgen in 7Jx17 mit 205/45/R17

Wenn Du bei deinem die 17er mit Niederquerschnitt drauf machst hast Du zuviel Abstand zwischen Reifen
und Karosse. Das sieht optisch nicht so gut aus.
Ich hab bei meinem die 17er drauf, hab ihn aber tiefer gelegt. Da passt das Gesamtbild.
Guckst Du hier

 

[ByeBye 41814]

@Doldini

Servus,

erstmal Danke für den Tip! (Hast eh Glück das ich keine Elster bin.)
Bei Dir ist ja nicht nur aussen das Gesamtbild stimmig....
Lecker Töff-Töff......

Was hast Du für einen Reifen auf den 17ern drauf?
Lt. ABE ist das überhaupt die einzige Felgen-Reifen-Kombi die geht, ohne was am Radhaus zu machen.

Wieviel bist Du denn runter gegangen?
Mein Problem ist eine schräge Kante vor der Garage und zur Grundstückseinfahrt. Müsste mal messen wieviel Luft da noch bleibt. Bin aber Grad noch in der Schicht.

 

[Doldini]

Was hast Du für einen Reifen auf den 17ern drauf?

Guckst Du hier

Wieviel bist Du denn runter gegangen?

Guckst Du hier

Mein Problem ist eine schräge Kante vor der Garage und zur Grundstückseinfahrt.

Das könnte problematisch werden.
Meiner ist jetzt so tief, das ich einen anderen Rangierwagenheber brauchte.......

 

[ByeBye 41814]

Das könnte problematisch werden.

....wie Recht Doldini doch hat........ich glaub ich muß

....und die Grundstückseinfahrt ist noch schlimmer

Das könnte problematisch werden.
Meiner ist jetzt so tief, das ich einen anderen Rangierwagenheber brauchte.......

....autschn!!!

Na super, nix runter, ....doch....

Allerdings hatten wir ausgerechnet das er 5cm mehr Spurbreite bekommt, bei 4 cm mehr Aufstellfläche.



Alternative wäre noch...

OXXO Mimas Black in 7,5Jx18 - ET38, mit 215/35/R18
wären dann 4cm mehr Spurbreite mit allerdings 6cm mehr Aufstellfläche.... dann Fahrwerk etwas fester....hmm

Felge größere Ansicht

Jetzt mal her mit Euren Meinungen!!!! (geht um Schick sein, nicht ob größere Felgen Sinn machen, bitte..)

 

[Doldini]

dann Fahrwerk etwas fester

Das Fahrwerk wird dadurch nicht fester, Du verlierst allerdings etwas an Komfort durch die dünneren Reifen.

Hier mal meine Meinung:
Die Radhaus Ausfüllung wird mit den 18er Felgen besser, aber ehrlich, 18" Felgen ohne Tieferlegung
find ich nicht prickelnd.

Ich wollte auch erst 18" Felgen drauf machen. Aber durch den Fahrwerks tausch ist meiner schon straffer,
da hab ich's lieber gelassen.

 

[ByeBye 41814]

Servus,

mein Fehler, dass passiert wenn man denkt und nur halbe Sätze schreibt. Schäm....
Natürlich dachte ich daran das Federbein zu ändern, so das, dass Fahrwerk straffer wird. Geht auch nicht um ein Sportfahrwerk. Hier in den Bergen sind die Strecken aber recht kurvenreich. Da ist ein gut abgestimmtes Fahrwerk allein schon ein Komfortgewinn. Und ich fahre auch gerne zügig. Aber Sinn muß es machen. Aber erstmal vielen Dank für die Einschätzung. Bin ich voll bei Dir.

 

[ByeBye 41814]

Servus,

ich hatte ja in diesem Threat mal nachgefragt, wie die Blinkleuchten am Spiegel rausgehen.
Dank @speedy81 konnte ich da ganz schnell zu einer Lösung des Problems kommen.

Hintergrund war, das es ja irgendwann mal passieren kann, das so ein Blinker-Leuchtmittel ausfallen kann. Dann ist es natürlich von Vorteil, wenn man schonmal weiss wie's geht.

Der eigentliche Grund ist aber, dass ich diese schön orange-aussehenden Blinker-Leuchtmittel in Klarglas-Leuchten einfach nur häßlich finde. In den Scheinwerfern und Rückleuchten hatte ich ja bereits vom ersten Tag an
diese hier eingebaut.

Gestern habe ich dann mal probiert wie die Blinker(plastik)Gläser raus gehen und ein kleines Video dazu gemacht.
(Könnt Ihr unter Anleitungen finden)

Dann habe ich gestern bei A....n gleich mal die Leuchtmittel bestellt, die dann eben gerade angekommen sind.

Umbauzeit pro Seite ca. 2min.




....und hier noch ein kleiner Funtionstest....

 

[ByeBye 41814]

Servus,

ich habe heute wieder ein kleines Projekt abgearbeitet. Dabei hat es mich gestört, dass der Beifahrersitz keine Plastikverkleidung unten an der Sitzschiene hat.

Wie das Ganze von statten ging, habe ich hier: dokker-stepway-sitzverkleidung beschrieben.

Kann man gut selber machen, ist allerdings eine Bastel-Fleisarbeit. Ein fertiges Teil, einfach nur anschrauben und gut iss... nööööö (ich habe jedenfalls nichts gefunden)

 

[ByeBye 41814]

Servus,

ja, es war sehr ruhig im Winter! Was bei uns heuer an Schnee runter kam, war 2006 das letzte mal so extrem. Somit war keine Zeit für Umbauten oder das Forum.
Aber da der Winter nun auch bei uns dem Ende zu geht, habe ich gestern mal die hier

bestellt. Platin P61 7,0x17 ET35 zusammen mit Falken ZE310 EC XL
in 205/45/R17

Felgen haben eine ABE, da die Reifengröße aber nicht für den Logan vorgesehen ist muß der TÜV eine Abnahme nach §19 machen ~~50€
Die Räder komplett incl. Montage 880,-€
Allerdings bekommen wir Fahrer, vom Reifendienst, den Flottenrabatt bewilligt.
Fotos gibt es nächste Woche, wenn die Teile geliefert werden. Nächstes Projekt wird die Hängerkupplung im Selbsteinbau. Wird wahrscheinlich noch im April passieren. Wird natürlich dann dokumentiert.

 

[ByeBye 41814]

Servus,

heute war es soweit.

Wie @Doldini schon sagte.... der muss zwingend tiefer....!

Also lt. Reifendienst Abnahme nach §19 wg. der Reifengröße!

Der TÜV-Prüfer machte darauf hin die ABE auf, "Fahrzeugpapiere!?", dann machte er einen Kringel bei Sandero.
Ich dann "Das ist aber ein Logan MCV II"
Der Prüfer nur..."Ups....passt"! Ich..."Äh, das wars?" Er..."yeep"
Kosten 0,00€ das ganze keine 5 min.



Edit:
Zuhause angekommen habe ich mir die Nabenabdeckungen nochmals angeschaut. Also was PLATIN sich dabei gedacht hat???

Wie hässlich ist das denn bitteschön?

Ist klar das kann nicht so bleiben!!! Daher mal die Nabenkappen raus.....

.....und gemessen! 55/60mm.. aha und dass hier in der Bucht gefunden! Link unten!!!

Ich glaub das ist mir schön.... Aus Bulgarien 12,00€ incl. Versand. Lange Lieferzeit vorab angekündigt! User hat zwar null Bewertungen, aber durch PayPal habe ich Käuferschutz! Ich werde berichten!!!

DACIA 4 x 55/60mm Nabenkappen Nabendeckel Felgendeckel Alu Emblem Schwarz Neu


Was es noch zu berichten gibt, ich habe mich entschlossen die AHK zu ordern! Nicht zuletzt, weil das Wetter selbst hier im "Winterloch" langsam besser wird und heuer der Neubau meiner Werkstatt ansteht. Dann kann "Logan" der olle Dacia, das Material gefälligst hinter sich her ziehen...

Die ist es geworden

auch in der Bucht, incl. Versand 222,-€ Link AHK

Der Versand erfolgt aus zweierlei Lagern. Der E-Satz ist schon da mit einer A4 Einbauanleitung, gut bebildert!


Die Kupplung soll Mittwoch oder Donnerstag kommen. Ich werde versuchen so viel wie möglich Bilder vom Einbau zu machen!
Das kann aber noch ein bischen dauern, da Pflicht-Sonderschichten über Ostern!

Ach ja, einen neuen Handyhalter habe ich mir auch eingebildet. Vom Bury bin ich allerdings abgekommen.
Dieser ist es jetzt geworden. Nettes Gimmik!


...öffnen und schließen der "Fangarme" automatisch per Infrarotsensor. Allerdings kommt der nicht wie angedacht an die Lüftung, sondern an meinen schon modifizierten Halteklotz neben dem Alpine-Radio.
Handyhalter
Kommt aus GB also braucht der noch etwas...

So das war es erstmal! Ich berichte wenn es weiter geht...

 

[ByeBye 41814]

Servus,

das ist doch F*ck! Jetzt habe ich richtig Blut geleckt..!
Ich war vorhin noch am Auto und habe den freien Platz von der Aussenflanke des Reifens, zur Radhauskante gemessen. Das sind ~30mm, also können pro Seite locker 20mm Spurplatten kommen. Zusammen mit der verringerten Einpresstiefe den um 20mm breiteren Reifen und den Spurplatten hätte ich gegenüber den Originalen Rädern eine um 90mm verbreiterte Spur! (Wenn ich das richtig berechnet habe.)
Und dann die Kiste um 35mm runter lassen. Mehr traue ich mich nicht wegen der Grundstückseinfahrt...! (Schräge an Einfahrt und der Garage)

4x Spurplatten 106,-€ insg.

Vogtland Sportfahrwerk Tieferlegung 35mm v.&h. 379,82€
Mit den verlängerten Radbolzen und Felgenschlössern 530,-€ ohne Montage.... puh...!

Ich glaube dann werden es eher nur die Tieferlegungsfedern mit 106,-€ für v.&h. a.35mm tiefer.

Das müste beim "Finanzminister" einzufordern gehen...
Mal sehen.....

 

[Doldini]

Willst Du wirklich 35 mm runter?
Ich hab ihn 30 mm tiefer gelegt, passt perfekt mit der Radhaus Ausfüllung.
Guckst Du hier
Du darfst auch den Komfort nicht vergessen, der dann flöten geht.
Bei 30 mm ist der Verlust nicht so groß. Und billiger ist es auch noch.
Also ich will das Fahrwerk nicht härter wie jetzt.

 

[ByeBye 41814]

Willst Du wirklich 35 mm runter?
Ich hab ihn 30 mm tiefer gelegt, passt perfekt mit der Radhaus Ausfüllung.
Guckst Du hier
Du darfst auch den Komfort nicht vergessen, der dann flöten geht.
Bei 30 mm ist der Verlust nicht so groß. Und billiger ist es auch noch.
Also ich will das Fahrwerk nicht härter wie jetzt.

Servus,
nein der muss nicht so weit runter, war mal so eine Spinnerei. 30 sind genauso gut. Und die Nacht drüber geschlafen werde ich bestimmt die Spur nicht verbreitern. Heute zur Schicht gefahren und Gute Rückmeldung der Lenkung und Fahrwerk gehabt. Bergab, Serpentinen...
Klar ist ja das der MCV kein Rennwagen ist. Trotzdem fühlt es sich schon viel besser an als die Original Räder. Wenn er jetzt noch ein bisschen in die Knie geht wird fas Fahrwerk ja automatisch straffer. Also ich glaube nur Federn tun es schon.
Und dann haben wir noch User @Doldini
die brav mit aufpassen und Gute Tips geben....

Beitrag automatisch zusammengeführt: 17.04.2019

Die nächste Überlegung wäre hinten gar nicht so viel runter zu gehen wg. Hängerbetrieb. Ich ziehe nur Fremdhänger hinterher. Also nix mit Deichsel einstellen oder so. Das sieht dann schon eigenartig aus wenn der Ar... vom Hänger hoch kommt. Hat man eine gute Chance gleich mal angehalten zu werden

 

[Doldini]

Ich hab heute meine Spur verbreitert
Guckst Du hier

 

[ByeBye 41814]

Ich hab heute meine Spur verbreitert
Guckst Du hier

Sabber.... geile Sch....
Der Frontansatz/Schürze ist mir bislang gar nicht so ins Auge..... ja Spinn ich...